Bugatti Type 46

Bugatti Type 46 Coupe

Bugatti Type 46 - 2-дверное и 4-дверное купе от Bugatti, производство которого было начато в 1930 году. В 1931 году будет начат выпуск продолжения под наименованием Type 50, но это уже другая история.

О моделе[]

Как и многие модели Bugatti того времени, эта модель имела огромное количество модификаций:

Type 46[]

Этот аппарат использовал 5,4 L двигатель I8 с 3 клапанами на цилиндр, приводимых в действие одним верхним распределительным валом. Мощность составляла 140 л.с. Type 46 имел внушительные размеры, весил 1134 кг. Примерно 400 штук было произведено с конца 1929 по 1936 года. 3 - ступенчатая коробка передач была в блоке с ведущим задним мостом, что приводило к жёсткой езде. Несмотря на это, модель была фаворитом Le Patron, и она оставалась в производстве дольше, чем можно было бы ожидать.

Type 46S (Superprofile Coupe)[]

Модель имела надув, и была введена в 1930 году. Мощность её составляла лишь 160 л.с., поэтому модель не стала успешной. Всего Type 46S было произведено 18 штук.

Bugatti Type 46 Cabriolet by Figoni[]

Специальный кабриолет, который строил Жорж Комб в 1930 году. Он хотел внести изменения в 46 модель, сделав её кабриолетом, технические характеристики не поменялись.

Autowp — Bugatti Type 46 Cabriolet by Figoni

Bugatti Type 46 Faux Cabriolet by Veth & Zoon[]

Строился специальным дизайнерским ателье на базе 46S, имел такие же характеристики и кузов кабриолет, был покрашен в чёрный скаледо, причем сохранил этот цвет, салон также был отделан кожей и прочими драгоценностями.

Bugatti Type 46 Sports Saloon[]

Единственная версия модели, которая имела 4 двери и напоминала уменьшенный лимузин. Технические характеристики почти не изменились, - разве что немного удлинился кузов, - динамические тоже.